实盘10倍杠杆平台新车大概率会沿用奥迪A5L的内饰设计

家人们，好消息。国产版的全新一代奥迪A6L，目前已经在进行路试了。如果不出意外的话，新车大概率将会在今年11月广州车展舞台正式首发亮相，而具体的上市时间则可能会定在2026年的春季。

说真的，如果不是隔壁竞争对手5系和E级都已经纷纷进行了换代，我感觉目前在售的这代奥迪A6L还能接着卖。

毕竟，无论是从外观造型还是内饰设计，这代底盘代号为C8的奥迪A6L都挑不出啥太大问题。因此，如果市场允许的话，我真认为它继续卖个3年都不成问题。

但只可惜，随着海外在今年就已经发布了新一代的奥迪A6（C9）车系，我们马上也将会迎来新老车型的交替与更迭。那趁着近日国内曝光了全新一代奥迪A6L的实车谍照，我们今天就来看看，新的奥迪A6L这颜值还能好卖吗？

外形上，全新一代奥迪A6L国产版的造型看起来和海外的标轴版奥迪A6应该差不多。同样也是提供大嘴式的进气格栅、数字化的LED大灯以及贯穿式的LED尾灯和双边双出的排气布局。

内饰层面，新车大概率会沿用奥迪A5L的内饰设计，配备11.9英寸虚拟座舱屏幕与14.5英寸MMI触控屏组成了一体式曲面造型的OLED双联屏。

另外，方向盘前端有HUD抬头显示、副驾驶一侧则布局着较为独立的10.9英寸娱乐触控屏，后者带有主动隐私功能，可避免对驾驶人的影响。

智能化部分，新一代奥迪A6L可能在智能化方面还会有更高级的辅助驾驶支持，即拥有带双HUAWEI 192线激光雷达（问界M9同款）支持的华为技术组合辅助驾驶系统。此外，奥迪还会继续强化智能交互方面的本土化，并有望得到更多本土应用生态程序支持。

至于动力，不用想，全新一代奥迪A6L肯定会换第5代EA888 2.0T发动机，并且还是用7速双离合变速箱，高配会带quattro四驱。

当然了，2.0T高功率会有增强版48V轻混系统，低扭更强，高转速区间更稳定；重点还能纯电行驶、急加速提供额外动力。其中，P3位置的PTG电机将带来额外的18kW(24Ps)功率与230N·m扭矩，让车辆支持25km/h以下时速的纯电驱，真正在怠速启停、堵车缓行以及智能泊车辅助等环节起到高效节能的作用。